(1)液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣和產(chǎn)生氣穴的危害 液壓封閉系統(tǒng)內(nèi)部的氣體有兩種來(lái)源：一是從外界被吸入到系統(tǒng)內(nèi)的，叫混入空氣；二是由于氣穴現(xiàn)象產(chǎn)生液壓油溶解空氣的分離。
①混入空氣的危害．油的可壓縮性增大（1000倍），導(dǎo)致執(zhí)行元件動(dòng)作誤差，產(chǎn)生爬行，破壞了工作平穩(wěn)性，產(chǎn)生振動(dòng)，液壓設(shè)備的正常工作。b．大大增加了液壓泵和管路的噪聲和振動(dòng)，加劇磨損，氣泡在高壓區(qū)成了“彈簧”，系統(tǒng)壓力波動(dòng)很大， 系統(tǒng)剛性下降，氣泡被壓力油擊碎，產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)和噪聲，產(chǎn)動(dòng)作響應(yīng)性大為降低，動(dòng)作遲滯C．壓力油中氣泡被壓縮時(shí)放奮大量熱量，局部燃燒氧化液壓油，造成液壓油的劣化變質(zhì)。氣泡進(jìn)入潤(rùn)滑部位，切破油膜，齒輪泵導(dǎo)致滑動(dòng)面的燒傷與磨損及摩擦力增大（空氣混入，油液黏度增大）的現(xiàn)象；氣泡集存油箱，增大體積，油液從油箱浸出，污染地面e．氣泡導(dǎo)致氣穴。
②氣穴的危害。所謂氣穴，是指流動(dòng)的壓力油液在局部位置壓力下降（流速高，壓力低），達(dá)到飽和蒸氣壓或空氣分離壓時(shí)，產(chǎn)生解空氣的分離而形成大量氣泡的現(xiàn)象，當(dāng)再次從局部低壓區(qū)流向高壓區(qū)時(shí)，氣泡破裂消失，在破裂消失過(guò)程中形成局部高壓和高溫，出現(xiàn)振動(dòng)和發(fā)出不規(guī)則的噪聲，金屬表面被氧化剝蝕，這種現(xiàn)象叫氣穴，又叫氣蝕。氣穴多發(fā)生在液壓泵進(jìn)口處及控制閥的節(jié)流口附近。氣穴除了產(chǎn)生混入空氣那些危害外，還會(huì)在金屬表面產(chǎn)生點(diǎn)狀腐蝕性磨損。因?yàn)樵诘蛪簠^(qū)產(chǎn)生的氣泡進(jìn)入高壓區(qū)會(huì)突然潰滅，產(chǎn)生數(shù)IOMPa的壓力，推壓金屬粒子，反復(fù)作用使金屬急劇磨損，因?yàn)闅馀荩ǹ昭ǎ�，泵的有效吸人流量減少。另外，因氣穴工作油的劣化大大加劇，氣泡在高壓區(qū)受絕熱壓縮，產(chǎn)生較高的溫度，加劇了油液與空氣的化學(xué)反應(yīng)速度，甚至燃燒，發(fā)光發(fā)煙，碳元素游離，導(dǎo)致油液發(fā)黑。 |
